死亡俯冲
“微小帅情报局”
和大家播报下
737的最新情报
接下来你将看到
“一个由猴子监督和小丑设计的737 Max”
Source：Extremetech
一封疑似波音公司员工的内部信，在网上引起了热议。
这个号称“死亡俯冲”的737 Max，之所以再次回到大众视野，是因为这一员工信里，爆出了一个惊天大瓜。
其一是，波音公司宣布被迫裁员2800人。
其二是，在员工的信中，透露出737 Max还有一个此前从未被发现的严重漏洞。
一波未平一波又起的737 Max，又被发现什么样的噩梦……
Source: CNN
新生漏洞
众所周知，使用737 Max机型的狮航和埃航，由于飞机自动驾驶系统的漏洞，导致二者遭遇坠机，毁灭性的直接夺走全部机组人员350条的性命。
Source:Google
在坠机发生后，波音公司禁飞了全球所有的737系列飞机，但是很快又宣称已经修复了系统漏洞，寻求监管机构批准最大限度的恢复服务。
Source:Google
但就在刚过去的12月，并被曝出经美国联邦航空管理局（FAA）的检测，发现该机型的电气系统也存在安全隐患，操作不当或导致坠毁。
Source：Giphy
而近日，波音公司宣称将停止生产737 Max机型。
Source:CNN
被全面禁飞的737 Max有400架飞机在滞押中，100架飞机处于待售状态，对波音公司而言损失超出了预估。
据波音公司数据显示，每月在Max的投入，要耗掉近20亿美元，而此前，在遭遇全面禁飞的节骨眼，波音就已经拨出50亿美元填补亏空。
Source：Seattle Times
经济学家根据波音公司第四季度财务报表估算，737 Max将让波音公司损失月140亿美元。
为了减少损失，波音公司近日宣布，包括其组件生产商Spirit Aero Systems在内，从今年1月份起将进行裁员。
也正是因为裁员，出现了员工内部信的热议事件。
Source：Forbes
现成的飞机被禁飞，回厂维修的飞机即使修复了波音737价格，人们内心的阴影重重，造出的飞机不能当废铁卖了，早前，为了挽回损失，737系列还做过这样的事情……
Source：The Daily Beast
绝地求生
早前据意媒、BBC和路透社报道，一架要交付给Ryanair航空的波音737 MAX，被发现涂抹修改了其飞机头上的机型标识。
竟把原本的737 MAX改为737-8200。
据悉，欧洲方面还会以低成本订购135架被更名为737-8200的飞机。
Source：Twitter
当记者联系了Ryanair航空和波音公司，均未明确表示更名是谁的主意。
这波操作，明明给机会让你发言却支支吾吾的，自然引发大众无限的猜测。有人猜测是Ryanai航空为顾及影响而决定重新命名，而有的人则猜测是波音公司为了脱销而将其改名。
Source：Corriere
众说纷纭是在所难免的了
有网友说为它集思广益不如改成
“波音737不是MAX”
有的网友说，737系列很安全？别开玩笑了
也有的网友说
你卖你的737，我坐我的320
反正我一定不会选737飞机
也有媒体表示，Ryanair航空实质购买的737-8200并不是原MAX的机身，而是737-200的原机升级版波音737价格，座位会比之前的机型要多，而且跟MAX不是一回事。
Source: Google
Source: Google
如此狂轰乱炸下，波音公司则表示虽然前期因为技术出了事故，但是MAX目前肯定是更安全的机型，全球的订货量也不少，而且现在进行了修改。
Source: Google
美国《金融时报》评论员文章表示，不要畏惧坐737飞机。
Source: Google
看得见的危险并不是危险，因为他们意识到系统的问题，并对其进行了弥补，从技术上来说737作为新型的机种，它的性能势必户会比旧飞机更好。
而Ryanair航空购置的这一批737系列，最早将在2020年1-2月开始投入使用。
Source: Google
而在这样的节骨眼上，被爆出检测出此前从未发现的新漏洞，Ryanair航空的这波飞机还敢飞吗？
就算新的漏洞又被圆满填补，可是天知道还有没有“此前从未发现的新漏洞”，还潜伏在飞机上，等着下一波人体实验。
一朝被蛇咬十年怕井绳
波音公司的诚意
不知道又会有多少人买账？
一起唠嗑
未来的737你还敢坐吗？
文案：房子居匠
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