西安地铁4期规划_西安地铁整体规划_地铁规划西安

好消息,西安又一条地铁即将开通!

据西咸新区官方最新消息,西安地铁1号线三期工程预计9月20日左右达到初期运营条件。

这对于很多人来说,无疑解决了每天上下班或出行拥堵的大难题西安地铁4期规划,对于加快西安咸阳一体化发展进程,统筹推进西安都市圈建设,促进西安与周边城市协同发展都具有重要意义。

那么,随着地铁的开通,1号线三期哪些楼盘会直接受益?地铁沿线的楼盘,究竟怎么选?一起来看看吧!

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当前,虽然西安地铁1号线三期尚未正式开通,但关于地铁进出口,早已刷爆了网络。

据了解,西安地铁一号线三期进出口设计采用了黑红色的云纹冠冕形状,但这种设计最近引发了网友的不满和争议,有人认为它像“棺材”,让人心里发怵。

西安地铁整体规划_地铁规划西安_西安地铁4期规划

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作为城市交通网络中极为重要的一环西安地铁4期规划,轨道交通对于其沿线周边的发展,有着立竿见影的影响,首先被影响的便是房价。

地铁1号线三期线路全长10.61公里,沿彩虹二路及世纪大道敷设,7站均为地下线,工程东起沣河森林公园站,西至秦都高铁站,可以说是一条龙串联了西咸新区沣西新城、咸阳市秦都区,以及咸阳高铁站,进一步向咸阳市中心城区延伸。

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目前,线路周边在售房源有限,且基本都处于不限购区域中,房价基本都在9300-16500元/㎡,两成首付最低仅9.3万元/㎡起。

如沣西新城的中铁·沣河湾,项目以沣河岸线少有的“270°弧形广角天幕视野,开启高端人居轻奢新时代,带来建面约99-126㎡轻奢住宅,参考均价约14500元/㎡。

目前项目在售楼栋为8#、11#、14#楼,预计交房时间为2025年9月30日。

而在咸阳主城区的城投时代,项目目前在售高层住宅,户型建面约100-134㎡,参考均价约9300元/㎡,首付两成仅需18.6万元,预计2025年12月底交付。

作为西安首条“跨市”地铁,地铁1号线三期将打通连接西安、咸阳和西咸新区主城快速通道,对优化城市布局结构、加快社会经济快速发展意义重大。

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随着地铁一号线三期的即将开通,意味着西安地铁三期工程建设已接近尾声,而四期项目也即将迎来官方报批。

日前,中国经营报发布了一则报道《地铁四期规划即将出炉,西安加快建设轨道上的都市圈》中显示:陕西省发改委已经按照相关要求,启动了西安地铁四期规划研究工作,预计年底可具备报批条件,并且将西安地铁3号线二期、11号线二期、12号线、16号线二期纳入西安地铁四期建设论证。

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这意味着,西安地铁四期项目报批在即,而具体线路建设也已明朗,按照年底进行报批推算,地铁四期项目建设周期预计最快需等到2024年。

当前,纳入地铁四期规划的这4条线路,具体站点官方尚未公开,不过对于线路的走向,外界早已流传已久具体如下:(线路仅供参考,最终以政府官方信息为准)

3号线二期:分两段,全长15.2公里。

北段:保税区-水留路,全长3.1公里,车站2座;

南段:鱼化寨-昆明池西,5座车站,全长12.1公里。

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11号线一期:纺织四路-丈八六路,20座车站,38.6公里。总体为西北至东南走向,连接接主城区、西咸新区、咸阳市三地。

12号线:西安南站-机场,全长39.8公里,设站16座,贯穿长安、高新三期、沣东、秦汉新城等区域。

16号线二期:分两段,全长25.2公里。

北段:秦创原中心-沣泾大道,9座车站,21.9公里。从沣东能源金贸区,穿过秦汉新城、泾河新城等区域,在空港新城站和14号线换乘。

南段:诗经里-昆明池西,1座车站,3.3公里。在昆明池西和3号线二期换乘。

整体来看,地铁四期项目区域规划可谓涉及甚广,线路不仅涉及西安主城区、西咸新区五大新城,就连高陵区和咸阳市都有涉及,将整个西安周边都串联在了一起。

值得一提的是,此次报道中并未涉及到呼声最高的7号线,但此前7号线也是频繁出现在各大媒体视野中。

4月18日,浐灞生态区财政局发布《西安浐灞生态区管理委员会7号线谢一村车辆段片区道路网调整规划项目竞争性磋商公告》:

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文件中一份采购清单明细,清晰标注采购标的为7号线谢一村车辆段片区道路网调整规划项目,规划范围为北至北三化东至东三环、南至香槐五路、西至欧亚大道,规划面积约108公顷。

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6月中旬,一张西咸新区的项目展板拍摄图,图中也有7号线一期的身影。

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这就意味着7号线并没有像网传的那样被“砍”掉,而是启动了前期建设规划,对7号线列入地铁四期规划又多了一分笃定。

未来,伴随着地铁四期线路的规划批复,无疑将会带动沿线区域发展,也将为西安这座国家中心城市注入更强动力。

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地铁是市民能享受到城市发展的最大红利。同时,城市发展的热门板块,几乎都有一个共性,那就是有地铁通达。

俗话说:地铁一响,黄金万两。

这句话从侧面反映出了一个事实:地铁楼盘,有着潜在的、很大的升值空间。一条地铁从规划、建设、到开通,楼盘有3次升值的机会。

第一次,地铁规划阶段。官方正式公布了该条地铁的走向、站点及建设周期。虽然还没开始动工,但八九不离十了。

第二次,是地铁在建阶段。比如西安目前在修建的地铁8号线、10号线和15号线等。

第三次,是即将通车阶段。等到地铁已经通车后,想要再实现较大幅度的升值空间,就比较难了,最多会保值一些。

地铁,不仅仅给人们带来出行的方便,它还有很多背后的意义:一个板块的前景、未来的发展、发达的经济以及各项资源的倾斜等等,而地铁经过的地方,相关的配套基本都不会差。

轨道交通对于城市而言,既是骨架又是血液,地铁站点的设立,间接带动了新的人流聚集,促进商圈的诞生和发展,附近的房价升值空间会更大。

因此,计划购房的各位朋友,地铁沿线的楼盘可以多多留意,地铁的通达,不仅将会带动沿线区域发展,也将让出行将更加便利顺畅,而谁能抢先买入这样的轨道资产原始股,在一定程度上来讲,未来更具“价值”。

最后,你对于西安地铁四期未来的发展如何看待?欢迎留言探讨!

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