2020年国内环氧氯丙烷行情呈现出快速回落后缓慢回升的走势。以华东地区的价格为例，年初在1.43万元左右(吨价，下同)的高位，年底降至1.17万元左右，跌幅达18%左右。与此相反，其原料甘油和丙烯却有41%和8%的涨幅，行业利润进一步压缩。
后期来看，随着大量产能逐步释放，而下游行业需求恢复缓慢，环氧氯丙烷市场竞争或将愈发激烈。
供应方面，据化工在线统计，截至2020底，国内环氧氯丙烷产能为149万吨左右，其中丙烯法和甘油法分别占据总产能的39%和61%，考虑到山东海力装置一直未能开启，实际丙烯法产能占比只有23%。2020年，福建豪邦、江苏扬农和山东民基等都有新装置投入运营，新增产能11万吨左右，同比增长8%。实际产量方面，受环保方面的限制，环氧氯丙烷行业开工率一直难以提升，平均开工率在50%上下，年产量不到70万吨。2021年，飞源化工、镇洋化工、瑞丰高材、环洋化工、浙江豪邦、江苏瑞恒新材等装置计划投产，合计产能为43万吨/年，增幅将达到29%。未来几年，湖北民腾新材12万吨/年、广西善泽化工一期30万吨/年和山东海湾化学22.5万吨/年等大装置也计划投产，合计产能达到80多万吨/年，行业产能过剩的局面又将来临。
需求方面环氧氯丙烷，90%以上的环氧氯丙烷应用于环氧树脂行业。2020年的疫情导致行业整体需求较差，特别是固体环氧树脂方面的需求比较低迷。与此相反，液体环氧树脂的表现却一枝独秀，特别是2020年四季度，受下游风电抢装利好推动，加之生产企业事故不断以及多家企业停车检修影响环氧氯丙烷，环氧树脂价格“一飞冲天”，12月份以后才开始触顶回落。总体来看，单靠液体环氧树脂难以支撑环氧氯丙烷行业的发展，供需矛盾有愈演愈烈的趋势。
综合来看，随着环氧氯丙烷新增产能的逐步释放，近两年来供应紧张的局面已经开始扭转。在终端应用领域，风电行业凭一己之力支撑市场，其他领域需求恢复缓慢。值得注意的是，目前环氧氯丙烷生产厂家众多、环保问题突出等痼疾依然存在，随着绿色环保大装置的投建，行业竞争也将越来越激烈。(华化)
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