法拉利品牌是最优秀的跑车品牌之一，从1947年的125S开始，法拉利为车迷们贡献了太多太多值得介绍的优秀车型。250 GTO，288 GTO，F40，F50，ENZO这些历史上的顶级车型更是熠熠生辉。
法拉利的车型太多，想要了解这个品牌，我们就从在售车型说起。
法拉利Portofino作为法拉利全新的入门级车型，依旧保持同前代车型California T相同的硬顶敞篷设计，前置后驱，四座布局。虽然名义上为四座，实际上后排空间还是比较局促的。Portofino是意大利热那亚省的一个渔村，中文译名“菲诺港”。Portofino与上代车型“加州”一样都采用地名命名。
法拉利GTC4 Lusso T是法拉利V8级别的4座猎装跑车。相比Portofino，GTC4 Lusso T舍弃了敞篷设计，但更大的车身跑车品牌，更长的轴距可以提供给后座乘客更舒适的乘坐体验。因此，GTC4 Lusso T是你能买到的最便宜的可以和家人一起分享的法拉利。
法拉利488 GTB是法拉利V8级别的跑车车型，不同于GT跑车，488 GTB更注重驾驶体验跑车品牌，追求更强的性能，更凌厉的操控。488 GTB是一款公认十分优秀的跑车产品，目前已经有488车系高性能版本的路试图片流出，高性能版新车据传将命名为488 GTO。这意味着488车系或许将成为法拉利家族又一款经典，毕竟之前的250 GTO，288 GTO ，599 GTO每一款都是法拉利收藏家和车迷钟爱的经典。
法拉利488 Spider是488 GTB的硬顶敞篷版，相比硬顶车型多出50万的价格，换来开着法拉利碰触蓝天白云的体验。
GTC4 Lusso是目前法拉利在售车型中唯一一款四驱车型，6.3升自然吸气发动机，四驱加上四座的设定，让GTC4 Lusso成为了当今最强的四座GT车型之一。
812 Superfast装备的6.5升自然吸气发动机被压榨出800匹马力，这样残暴的性能确保其足以接过前辈F12 Berlinetta的大旗，继续领跑高性能GT这一细分类别。812 Superfast也是现在普通消费者能买到的最强的法拉利车型。
LaFerrari是当今法拉利旗舰级车型，也是混合动力“三神”之一。碳纤维座舱，中置后驱的驱动形式，强大的动力，高效的空气动力学系统使LaFerrari成为了真正武装到牙齿的速度机器。限量发售499辆的稀有数量仅供应法拉利会员，这让LaFerrari的二手车价格十分昂贵甚至已经达到约4500万元以上。
LaFerrari Aperta是LaFerrari的硬顶敞篷版，与LaFerrari同样采用限量发售的形式，而且比LaFerrari限量499辆的数量更少，仅209辆。2017年法拉利70周年庆典活动中，用于慈善事业的第210辆LaFerrari Aperta以830万欧元的拍卖价成交。
说了这么多，想记住法拉利的在售车型并不难。
法拉利可以分为两种取向，也就是偏向休闲旅行的GT和追求操控的运动跑车。
动力方面又细分成三种动力级别，最入门的V8，常规渠道可以购买到的最高端的V12以及限量发售的旗舰级的V12混合动力。
记清楚这样的分类方式，相信以后想要了解，熟悉法拉利的车型就不会太难了。
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