日月如梭今天看起来仍然光彩照人的日产 Nissan 370Z 其实是 2009 年的产物了，这台双座手动后驱小跑车都 10 岁了。如你我这样的 “汽车痴迷症患者” 真的应该感谢她！
日产 Nissan Z 系列跑车始终保持着 N/A 血统，尽管 1.5 吨的体重作为一款跑车来说有些 “肥胖”，但 370Z 确有其独特的魅力。所谓经典，正是保持传统配方永不改变！
370Z 在欧洲和北美市场尤其受欢迎，其市场热度甚至比在日本本土还高。这台东瀛小跑车性能平衡，声浪撩人且载手动波箱 … 是真正的驾驶者之车。
即便过了 10 年之久，人们还是会用 370Z 和现款同级新车做比较，比如全新的宝马 BMW Z4 跑车：它们装备了马力相当的发动机、相近的功重比而且都是备受欢迎的双座小跑车。如此比较之下，大部分人还是会选择综合性能更佳的 370Z！
和大部分 JDM 小跑车一样，适配 370Z 的改装零件数不胜数。人们将这位 “淑女” 调教成漂移赛车、场地赛车甚至是直线加速赛车。宽裕的改装空间一部分得益于扎实的发动机和变速箱匹配，你可以随心往上加各种性能提升件。只有改的更暴力的 Z，没有最厉害的改装 Z！
时至今日，日产仍然在 Tochigi 栃木县工厂生产 370Z 跑车，只是换了更新潮的轮毂样式，不断提升发动机的性能，适时加一些酷炫的车体外观组件，但 Z 的核心始终没变。
因为是 10 年前的老车，所以 370Z 的内饰看起来不那么时髦，还保持着彼时的塑料质感。信息和影音娱乐系统早已过时370z，但在 JDM 粉丝眼中这是属于 “Fairlady” 年代的经典印象。
竞争仍在继续！据传，随着新宝马 BMW Z4 和丰田 Toyota Supra 的强势登陆，日产有意推出 370Z 的继任 – 400Z 跑车！以此来庆祝 370Z 的 10 周岁，确实是值得期待。
无论是不是 JDM 粉丝都应该记住和感谢 370Z，尽管它身上很多部分已经过时，但能坚持 10 年不变的跑车就可以称为经典370z，她就像是活着的当代跑车历史见证者。
3.7L 排量 V6 自然吸气大心脏，拒绝 “先进” 的双离合变速箱，源源不断地将动力传送给后轮 … 这种纯粹的 JDM 跑车精神，装了双离合的 Supra 可继承不了。
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