中通做了大家都想做但又不敢做的事，牛！
今天是个好日子，10月10日，十全十美。韵达快运在10点10分正式启动，并发出全网第一单，一时刷爆快递人朋友圈。然而万万没想到，热度还没有超过12小时，中通快递在官方微信平台就放出了一颗重磅炸弹——《中通快递关于调整快递价格的告客户书》。
中通在公告中明确表示，今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，保障客户利益，中通快递集团经综合考虑，决定从即日起调整快递价格，具体情况请咨询当地服务网点。
什么意思？中通快递涨价了！
这可以说是今年以来听到的最好消息。今天，老鬼就来和大家好好聊一下中通的这次调价举措。
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为什么要涨价？
答案在中通的公告中已经说得很明白：成本上涨。运输成本增加、人工成本提升、原材料价格等都在上涨，现有的快递价格已经无力支撑当下的服务，甚至很多基层网点和加盟商都是在亏本经营，咬牙坚持。
运输成本和人工成本近几年一直在上升，无须多谈。直接导火线应该在原材料韵达人工，从去年到现在，原纸、纸箱、塑料、油墨…等价格一路飙升，最高涨幅都已经超过了70%。这些都是快递包装和物料的主要原材料，由此带来的采购成本自然也是水涨船高。
在这种情况下，除了调整价格（涨价）这条路，快递公司已经无路可选。只有价格涨起来，才能抵挡成本上涨带来的各种冲击；只有价格涨起来，才能有资本有条件去提供稳定的服务。
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为什么选择在“双11”之前涨价？
按照常理，但凡一个行业迎来旺季，随着消费的升级和集中爆发，相关产品或者服务的价格也会随之提升。比如旅游旺季，机票、景区酒店、饭店都会涨价；再比如房地产，“金九银十”，只要进入销售旺季，必然引来涨价潮；这几年，甚至连高铁和动车的火车票都开始“随行就市”了，旺季全价，淡季打折。
但是，只有一样例外——快递服务。旺季每年都有，但价格却一年比一年低。别人家的旺季是“抢钱”，咱们的旺季是“扔钱”或者说“烧钱”。这其中的苦，只有做快递的，尤其是老板和小老板们最有体会。
距离今年的“双11”还有一个月。中通选择在这样的一个时间点调整价格是巧合吗？当然不是。
在老鬼看来，选择在最繁忙的“双11”到来之前调价韵达人工，除了应对成本上涨带来的压力，另一个主要的意图就是通过价格杠杆来优化业务结构和控制增长。
根据国家邮政局和中国快递协会的预测，今年“双11”期间全国快递业务量有可能超过10亿件。如何在一周之内消化掉这10亿件包裹，无论是哪个公司，都在为此投入巨大的人力、物力和财力。然而，对快递公司来讲，但凡投入必然要考虑长远利益和综合效益，尤其是上市以后，每一笔投入的账目更是要清楚明白。前几年为了扩量和提升规模，大的投入不可或缺。在体量已经足够大的今天，还有必要为了应对“短时高峰”而“大兴土木”吗？
这笔经济账大家都在算。提高产能肯定是有必要的，但也需量体裁衣。“价格战”催肥了“四通一达”等民营快递，但这是一种“虚胖”，长期来看，不利于行业健康发展。
价格是调整市场的杠杆，而非自相残杀的武器。中通在“双11”前调整价格就是要在旺季到来之前，在可控制的前提下给自己“瘦瘦身”，从而以更加健康的方式来服务优质客户。与此同时，这也是对客户的一种市场教育，目的就是要建立起以市场供给和需求为导向的价格浮动机制，并且让客户去接受这个机制。
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为什么中通敢第一个站出来说涨价？
想要回答这个问题，我们不妨先回顾一下去年旺季期间UPS、FedEx等国际快递巨头以及国内民营快递一哥顺丰的做法——
◯去年9月起，UPS就宣布涨价，之后FedEx迅速作出“回应”，也进行相应的价格调整。调整之后，两家公司的运费相较之前均有3.9%-4.9%不等的涨幅。
◯顺丰则在“双11”期间有意控制业务量，为了保证优质客户的服务稳定，不惜砍掉数千万的生意。
一个是旺季就涨价，一个是有钱也不赚。为什么？因为他们知道，保证服务的最基本前提就是要有成本投入，企业持续发展的基础是得有利润。调整价格或者有取有舍就是建立快递产品标准，按照价值规律经营。
在整个行业深陷“价格战”泥淖无法自拔的时候，中通为什么敢第一个站出来调价？因为它已经是国内业务规模最大的快递公司，或者说是国内最大的电商快递服务供应商。
换句话说，对现在的中通来讲，业务量增长（尤其是在旺季）不是问题，业务量有序增长和确保服务稳定才是最重要的问题。当服务足够好，好到有足够的口碑让对方离不开的时候，或者体量足够大，大到在某一个领域占有绝对优势的时候，也就具备了主动筛选客户的实力。前者如顺丰、UPS、FedEx；后者就是中通。
很巧，就在宣布调价的今天，中通快递集团召开了2017年全网业务旺季服务保障动员会。动员会上，中通快递集团董事长赖梅松表示，今年的“双11”与往年相比更具挑战，全网要充分运用信息化手段做好预警分析和数据摸排工作，提前做好人员、车辆、设备的准备，利用高科技装备“降本增效”；合理调配各项网络资源，统筹规划好收、转、运、派各个环节的工作，提高转运时效，保障业务有序运行；继续做好“为基层网点赋能”工作，保障基层网点和一线中通人的利益。
赖梅松说：中通人从来不怕挑战，只要每个人都能认认真真、踏踏实实做好自己的工作，2017年“双十一”业务旺季的服务保障工作一定能顺利完成。
“不具挑战”——在老鬼看来，敢于第一个站出来调整价格以及引导全网去执行和落实将是比应对“双11”更大的挑战。中通有此勇气和魄力做第一个吃螃蟹的人，我们也有理由相信他不会让大家失望。
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