上海轨交规划2035
轨交规划的棋局越下越大
上海的轨道交通网络总里程达1.31万公里，领跑全球。市区的轨道交通换乘已经相当发达上海地铁规划，随着上海城市逐渐向外延伸发展，外围人口导入增多，上海最近几年开建和规划的轨交，大多集中在郊区，其中不乏有多条市域线路，包括近期开建的市域铁路机场联络线、青浦示范区线、临港两港快线、嘉闵线等。
更大的战略下，上海轨交规划的棋局越下越大！
不知道大家注意没，最近几年上海开建和规划的轨交，大多集中在郊区。比如在建的市域铁路青浦示范区线、临港两港快线、崇明线和嘉闵线，15号线南延伸到奉贤，12号线西延伸到松江等。
国家发改委直接立项的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》更是聚焦城际铁路和市域铁路，包括南枫线、奉贤线等等。
新建轨交开始向郊区倾斜，这个趋势有两个背景：
第一，上海面向未来的市域空间新布局是“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”，新城要建设独立节点综合性城市，轨道交通的短板要补上；
第二，国家在大力推进长三角一体化，前段时间江浙沪联合发布《上海大都市圈空间协同规划》，国家更是把长三角一体化作为一项战略任务交给了上海。
上海新城存量的轨道交通确实非常薄弱，每个新城目前各有1条轨交通车。《上海市城市总体规划（2017—2035年）》就开始规划构建市域线、市区线、局域线3个轨道交通线网层次上海地铁规划，市域线就是连接中心城区与郊区城镇，及郊区城镇之间的轨交线路。上海轨交规划的未来发展将越来越完善！
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近年来，城轨交通运营线路呈上升趋势，按照每年超过10%的增速快速增长。根据中国城市轨道交通协会发布的《2021年中国内地城轨交通线路概况》数据显示，2021年我国新增城市轨道交通运营线路39条，累计达到283条。
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