2月28日，宝骏汽车官方公布了宝骏RS-5的预售价：11.58万-14.58万元。作为宝骏汽车换标后的首款车型，它承载着其品牌向上的重任，从官图发布，到静态体验再到试驾体验，宝骏RS-5都是不折不扣的“网红”，它受到了大批网友的关注。
如今，它的预售价和相关配置正式公布了，距离4月份上市的日期也已临近，小智今天在《智析》里面正好和大家聊一聊宝骏RS-5，解读一下它的产品力，分析一下它的售价和市场前景。
宝骏RS-5一共发布了四款车型。预售价为11.58-14.58万元，据悉，新车定位为紧凑级SUV，基于宝骏全新的R平台打造。与此同时，宝骏RS-5还公布了这4款车型的相关配置信息。我们看到这其中不乏哈曼音响、全液晶仪表、360°全景影像、感应尾门以及恒温空调等主流高阶配置。
值得一提的是，宝骏汽车还推出了购车福利：4月10日前，在BAOJUN APP支付1000元抢订，可享受订金1000元抵5000元，24期0利率以及赠送价值3000元的3年7次免费保养等活动。
从最早的官网发布，到静态体验，宝骏RS-5的颜值受到了小智朋友圈好友甚至网友们的广泛赞誉。点阵式的进气格栅配合两侧标志性的分体式大灯组，使得它的前脸显得年轻且时尚，“钻石”车标更起到点睛之笔。侧面打量，平直的线条为其勾勒出了几分硬朗的气质，LED尾灯采用时下流行的一体贯穿式设计，点亮后效果十分犀利。
尺寸方面，宝骏RS-5长宽高：457018701705、1720mm，轴距为2700mm，实车体验，后排地板纯平，配合全景天窗，空间体验很舒适。
宝骏RS-5内饰内饰采用环抱式设计，坐进车内是感受也能看出它向高端化迈进的决心。大面积软性材质在中控、门板都能体现，12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏＋斑马系统＋空调液晶控制面板的组合使其科技感不言而喻。
动力方面，宝骏RS-5全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率111kW，峰值扭矩250N·m；传动部分匹配可模拟8速的CVT变速箱。小智认为宝骏RS-5底盘配置相当厚道，全系标配独立悬架+荷兰KONI FSD阀减震器，试驾体验过程中它很好的兼顾到了操控感与舒适性。
此外，它还具备了L2级别驾驶辅助系统，包含ACC、AEB等14项智能驾驶功能，实车体验在驾驶辅助的体验上给人好感。
宝骏汽车从2010年问世到2018年系列车型销量已经突破了400万辆。它旗下不少热门车型被大家津津乐道，比如宝骏510、宝骏730、宝骏310等。特别是宝骏510宝骏汽车官网，月销量经常都是2万＋，SUV销量榜单上仅次于哈弗H6。探讨其取胜之匙，小智认为，“性价比”至关重要，我喜欢把它比作“经济适用男”。
不过，各个厂家都在追求品牌向上，比如长城的WEY，吉利的领克。而这里，我们从宝骏R平台的首款SUV车型宝骏RS-5，从它换“钻石标”的举措看出它的高端之路已然开启；另一个角度看，“消费升级”的意识和举动也在我们身边悄然发生；汽车市场大环境并不好，“求销量”到“求生存”依然是不争的事实，高品质的车型会在未来获得更多的话语权。
宝骏RS-5的产品力上我们也有所认识，高颜值、出色的底盘调教、L2级自动辅助系统等等产品特征也证明它的确是宝骏寻求高端化的一次突破。
最后，我们讨论一下，宝骏RS-5：11.58万-14.58万元的预售价贵吗？我们先看其目前品牌旗舰宝骏530的售价：7.58万-11.58万元，它的“一只脚”踏入了10万级市场，1月份它的销量为11201台。这说明选择宝骏的消费者不只看中意5万级的宝骏510。而今，宝骏RS-5是蜕变式的出现，配置也可圈可点，小智认为11.58万的售价并不算贵。
我们再看一下它的竞品车型，很多网友会想到：博越、长安CS75、传祺GS5等等。结合它的售价来看宝骏汽车官网，即便是宝骏14.58万的预售价也不算高，而且从其曝光的配置来看也是越级的存在。大家都戏称宝骏是“爆款专业户”，过分看重性价比，如今它寻求向质价比突破可否成功，宝骏RS-5至关重要！
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