提起互联网公司，不可否认BAT三家在不同核心领域分别代表了中国互联网的最高水准。所谓“百度的工程师，阿里的运营小二，腾讯的产品经理”相当清晰的表明了三家公司的优势和站位。
回顾互联网这十年，2011年的千团大战，拉开了互联网巨头联合资本烧钱大战的序幕，拉手、美团、窝窝等在AT两大巨头的推手下开启了惊心动魄的千团大战。这一年，AT两家垄断之势已初具雏形。
次年，从刘强东对标国美和苏宁，点燃电商补贴之火，到13年的携程、去哪儿、艺龙的线上旅游烧钱大战、14年的网约车大战、15年再度兴起的外卖大战、16年的共享单车大战，直至今年的社区团购大战。十年间百度h5制作平台，阿里与腾讯之间在出行、本地生活、文娱、互联网金融、电商、社交等三十多个战场小战不断，大战频发，疯狂烧钱的戏码一出接着一出。
这十年，阿里云于2010年率先研发成功，其后，阿里成立了中国第一个采用云计算架构的网商银行。紧接着，腾讯云出世，微众银行诞生。而到了2012年，百度云才姗姗来迟，落后一步的百度，开始逐步战略收缩，让出已有赛道，致力于向科技公司转型。
同样是烧钱，同样是云计算，与阿里、腾讯完全不同的是，AT两家的焦点是生意，而百度则是聚焦人工智能业务。
2013年，百度建立中国第一个深度学习研究院百度h5制作平台，并在硅谷布局人工智能研究室。次年发布大数据平台，深度语言系统，进入自动驾驶领域。2015年推出机器人助手，无人车开始上路测试，第二代深度语音系统发布。其后，无人车开始试运营并拿下路测牌照，百度大脑AI发布；第二个硅谷研发中心成立，阿波罗自动驾驶平台对外开放，并累积拿下人工智能专利2000项。2018年，李彦宏宣布阿波罗无人车已运营一万公里零事故率。今年9月的百度世界2020大会上，百度首次公开了“去掉自动驾驶车内安全员”的5G云代驾技术。通过高带宽、低延时的5G网络，云代驾驾驶员可从屏幕组上远程观察自动驾驶汽车周围360度状况，并利用方向盘、档把、脚踏板等控制器驾驶车辆。10月10日，百度Apollo GO无人驾驶出租车正式在京全面开放。
近日，长沙、沧州、北京、广州四地的百度无人车免费试乘体验活动正在火热进行中。如今，用科技引领未来的百度不仅已经成为国内最领先的自动驾驶公司，而且在全球范围内，与美国谷歌并驾齐驱，是无人驾驶领域中目前仅有的两大标杆企业之一。截至目前，Apollo GO共拿到190多张测试牌照，接待乘客超21万人次，路网覆盖面积391万平方公里。
纵观这十年，BAT三家虽然都相继布局人工智能、云计算和相关技术，但阿里是将云计算与商业大数据相结合，生意始终是阿里各项业务的重中之重。腾讯人工智能则是将游戏娱乐放在了首位。而且AT两家一直都在打车、外卖、共享单车、无人货架、新零售等30多个领域激烈角逐，疯狂烧钱，直至今年岁末，还齐聚社区团购，为“两棵白菜”杀得难分难解。而百度拱手让出手中让AT垂涎已久的赛道，转向新技术的研发，百度的人工智能以自动驾驶平台Apollo为核心，以Dueros操作系统为入口，集中火力攻克出行与日常生活两个场景。致力于“用技术改变世界，改变普通人的生活”。
百度的转型无疑是成功的，百度的努力和付出将使人类自动驾驶的梦想成为触手可及的现实。而百度极有可能成为无人驾驶这片星辰中最闪亮的那颗星！
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